工程见习报告 篇1
为了让我们更好的去了解电子信息行业目前发展状况和发展趋势，电子信息技术应用领域、企业对电子信息行业的人才要求，学校组织我们进行了一周的专业见习，从而比较完整的认识电子信息专业，热爱电子信息专业，加强学习的自主性和创造性，为专业学习打下良好的基础。我们先后参观了河南思达高科仪器有限公司、郑州原创电子科技有限公司，在此次见习中我感觉获益良多学到了很多在学习很难体会的东西。
随着时代的发展，人们已经越来越依赖各种各样的电子产品，电子产品也已经在潜移默化的影响着人们的生活方式。难以想象没有电脑，没有手机的生活。在这个发展迅速日新月异的时代，电子产品的更新换代的周期也变得越来越短暂，或许现在是高端的电子产品，几年后，甚至几个月后，就能进入普通百姓的日常生活。而作为以电子信息工程专业的学生，我们还需要加强对电子信息工程学科的认识,应该努力学习专业知识，为以后继续深造夯实基础，同时也要关注本专业的就业方向，及时了解就业信息，为将来学有所成立足社会做好准备。
电子信息工程是信息产业的重要基础和支柱之一。它以电路与系统、信号与信息处理、电磁场与微波等理论为基础，研究各种信息如语音、文字、图像、雷达、遥感信息等的处理、交换及无线、电缆、光缆等的传输，在此基础上研究和发展各种电子与信息系统。本专业培养具备电子技术和信息系统的基础知识，能从事各类电子设备和信息系统的研究、设计、制造、应用和开发的高等工程技术人才。要求的职业资格证书与技术等级证书有： 获得省教育厅颁发的高等学校英语和计算机应用能力合格证书；获得劳动与社会保障部颁发的中级电工证、电子CAD中级技能等级证书。从学校了解到，本专业毕业生毕业后初次就业率在90%以上，适宜在有关信息产业（包括电子信息设备制造业、通信业以及软件业等）、国家机关、研究院所、部队等部门从事电子、信息等领域的电子设备与系统的研究开发、设计制造、应用和管理等工作，也可以从事有关教学工作。现在，电子信息工程已经涵盖了社会的诸多方面，像电话交换局里怎么处理各种电话信号，手机是怎样传递我们的声音甚至图像的，我们周围的网络怎样传递数据，甚至信息化时代军队的信息传递中如何保密等都要涉及电子信息工程的应用技术。
电子信息工程专业主要是学习基本电路知识，并掌握用计算机等处理信息的方法。首先要有扎实的数学知识，对物理学的要求也很高，并且主要是电学方面；要学习许多电路知识、电子技术、信号与系统、计算机控制原理、通信原理等基本课程。学习电子信息工程自己还要动手设计、连接一些电路并结合计算机进行实验，对动手操作和使用工具的要求也是比较高的。归纳起来就是：1、知识理论系统性较强；2、基础理论比较成熟；3、实践应用综合性较强。所以电子信息工程专业是集现代电子技术、信息技术、通信技术于一体，注重应用的专业。由于信息时代的到来，据推测、调查，现阶段对于电子信息工程人才的需要量十分巨大，“电子信息工程”的专业，对缓解当供需矛盾是非常必要的。
工程见习报告 篇2
各位领导，同事们：
20xx年7月，我有幸来到XX集团分公司，并被分配到XX项目部。在这半年的见习过程中，我接受了公司的入职培训，得到了项目领导同事的精心教导和热情帮助。通过工作的历练和自身的努力，我完成了由一个学生到一名员工的身份转变，也在各方面收获很多前所未有的东西。现在，将这半年来的工作从以下几个方面进行总结：
一、工作业绩
作为一名见习生，学知识长本事是我们的第一要务，唯有这样才能切实地为项目为企业贡献自己的一份力量。从入职第一天起，我便坚持着虚心学习，努力进步的信念，希望更快更好地胜任自己的工作岗位。
得益于师傅的悉心指导和自己的不断努力，我首先在工程测量方面得到了快速的成长，从刚开始辨认图纸、扶棱镜标尺做起，到后来独立操作仪器，进行项目所需的测量放线工作，我基本上按质按量地完成了这些落到自己身上的实质性工作。其中，包括配合师傅进行站及区间轴线、线路中心线、站围护桩、车站土方开挖基坑放坡，灰土换填等一系列测量放线工作以及在两个站忙不过来时通过和其他同事的相互配合独立完成相关的放线工作。另外，每次放线结束后我都能按时完成测量资料的编制并及时上报监理。
在项目所需的测量工作之外，我本着在增长专业技能前提下尽自己所能去涉猎其他方面的原则，自己学习了《建筑工程施工手册》，并阅读了相关的规范、规程及施工工艺标准，对自己选择的行业，行业所需的知识都有了一定的了解，同时也在测量方面对一些新方法新技能进行了尝试，比如利用AutoCAD的插件功能成功地应用了可以一次标注出X、Y、Z坐标的lisp程序，还尝试用CASS软件直接利用全站仪数据对站的土方量进行了计算。总之，这半年来的工作首先从理论和实践上都学到不少东西，然后也实实在在的把它们应用到了每一个工作任务上面，我觉得自己对得起领导同事的指导帮助，也对得起自己的努力付出，为XX项目部这个大家庭贡献了自己的绵薄之力。
二、工作能力
这半年是由学生向员工进行转变的一年，由于自己专业对口，在校期间通过校内的学习和校内外的实习已经具备了一定的理论知识和实践水平，所以对测量工作并不陌生，再加上有师傅的悉心指导和项目提供的实践机会，自己在专业技能方面无论理论水平还是实际操作都有了很大的提升。截至现在，基本可以胜任项目上安排的测量放线及资料编制整理工作。
此外，对于领导交办的其他工作，我也认真对待，做到了按时完成并保证质量和效率，这其中包括编写生产例会、生产计划会等会议纪要，协助其他同事补充整理检验批等资料，在精细化检查过程中配合领导同事进行各项资料的整改等事务。
通过半年的历练，我在为人处事和团队协作方面都有了不小的提升，各项能力也取得一定的进步，然而，任重而道远，这在漫长的工作生涯中才只是小小的一步，我还需要更多的思考和努力。
三、工作态度
作为一名刚刚走出学校大门的毕业生，在步入社会之际，我对自身的不足有着清醒的认识，所以在工作中始终尽自己所能去保持积极上进的工作态度和虚心严谨的工作作风。对于测量工作，能够积极主动完成，对于其他任务，也勇于承担，少去计较。在劳动纪律方面，我严格遵守公司规章制度，鲜有迟到或早退记录，在这半年来只请过两次假（一次病假，一次回家）。对于每一项工作任务，我都约束着自己去踏踏实实、恪尽职守地完成，即使有时候已经过了下班时间错过了饭点。
总体来看，我对自己这半年来的成长和进步还是比较满意的，完成了从学校到社会，从学习到工作的角色转变，提升了个人的职业素养和工作能力，也为项目部贡献了自己的一份力量。但是仍然有一些不足之处，比如自己有时候学习的主动性不够，抗压能力不足，心态不够成熟，对其他部门岗位的了解匮乏。不过通过吸取经验和教训，虚心学习，踏实做事，我相信在领导同事的帮助指导和个人的不懈努力下，自己最终能够成为一名为公司项目贡献更多力量的员工。
报告结束，谢谢！
工程见习报告 篇3
一、见习目的
专业见习是一种将理论化为实践，从课堂走向工厂的教学手段，是让学生应用以及巩固所学专业知识的一个重要环节。通过专业见习，我们不仅能更加感官地体会到电子信息工程在生活的渗透以及它在生活中的应用方式、展现形式，在此同时，通过去公司所见，也更加明白了一个电子类企业的运转流程。
二、见习时间
20xx年7月2号，星期四，下午
三、见习地点
黄山市瑞兴汽车电子有限公司
四、瑞兴企业相关
黄山市瑞兴汽车电子有限公司建立于20xx年，主要生产汽车开关、室内灯、智能电子的开发、生产以及销售。虽然建立时间不是太长，但它的发展相当迅速，公司员工已有400余人。
企业不仅有着不凡的技术，更有非常细致以及严谨的部门分工，除管理阶层外，下级部门有市场部、技术部、模具中心、试验中心、制造部、采购部、财务部以及人力资源部。各个部门虽有着不同的分工，但不管是哪个部门，在见习过程中，我们能够深深感受到每个部门都秉承着“团结进取务实创新”的企业精神，以及“诚信立足，创新致远，稳健经营，追求卓越”的企业价值观。
五、见习内容
在时间不长的见习过程中，我们紧随带队人脚步，依次参观了电子制作室、试验室、注塑车间、冲压车间、SMT车间、喷漆车间、包装车间等等。虽然时间不长，无法十分详细了解每一个过程，但是整个见习过程中，我们通过带队人以及各个部门或者车间负责人的讲解，了解了很多在课本中无法学到的东西。例如在参观电子制作室，来自本校的学长告诉我们，如果想讲来在电子行业有一个很好的前景，那么对于如今的我们就有必要掌握Altium Designer( 六、见习总结
在这次专业见习中，我深深地感受到实践与书本上的理论尚有一些距离，如果不能走出去，我想以后也只能成为一个光有理论，而不知道运用知识的人。同时，在见习过程中，我也清晰地意识自己所学之不足，故而，在以后的学习中，我更能查漏补缺，充实自己。
大学时光看似四年，有点长。但正如带我们参观的学长所说，学的东西太多，并且要想能够掌握并且到最后可以运用一门知识，所花的精力实在太长，所以大学的光阴经不住挥霍。此次，我从心底越发的明白了这句话。
再从这次见习中其他收获的来看，我能够有幸的了解到一个企业是如何运作的，以及明白了对于一个企业来说，企业精神以及企业价值观的重要性。这是以前所没有接触到的，所以对于我来说，亦是不错的。
七、见习建议
（一）加强监督，规范纪律；
（二）多开展此类活动，让学生能够在不同的见习地体会不同的企业文化以及更加明白理论知识与实践之间的联系。
工程见习报告 篇4
实习目的及要求：行业认知是机械工程及自动化、材料成型及控制工程专业的一个重要实践环节。学生经过一年的理论学习后，通过有组织的到实际生产单位，通过现场参观，增强对机械制造行业的发展现状、生产现场感性认识，并对所学的专业知识与专业去向进行强化，明确本专业后续学习的重心。
行业认知实习在指导教师的具体指导下进行，学生通过认识实习达到如下要求：
1.了解机械制造业的实际生产、零件的制造过程及现场管理，增加对本专业的感性认识，为本专业的后续学习奠定宝贵的基础。
2.了解机械制造业的发展现状，启发学生思考解决方法。
安全要求：
1.实习期间应该注意自己的着装，不能穿背心、短裤和拖鞋，以免实习过程中机器运转过程中所产生的高温物体对人体产生伤害。
2.实习期间一定要听从带队老师的指挥，不要擅自离队，更不要随意触碰机器的按钮或开关。禁止触摸生产线上的物品以免烫伤。
3.不要迟到、早退、旷课，如果因为特殊原因不能按时到达或不能去实习应向班长或带队老师请假。
4.实习期间仔细观察，认真听老师或师傅的讲解，遇到不懂的可以向老师或师傅提问，随时做笔记。
5.实习期间要严肃认真，禁止喧哗打闹。
时间分配如下表：
实习单位内容时间备注
重庆海通机械制造有限公司安全教育与技术讲座20xx.4.22，上午
现场参观20xx.4.22，下午
重庆西源凸轮轴制造有限公司安全教育与技术讲座20xx.4.25，上午
现场参观20xx.4.25，下午
重庆惠正机械制造有限公司现场参观20123.4.23-20xx.4.24将机械工程与材料成型两专业学生分成两大组交叉进行实习
重庆杰信模具股份有限公司现场参观20123.4.23-20xx.4.24
重庆永川鹏程机械厂现场参观20123.4.23-20xx.4.24（0.5天）
校内实验实训室参观现场讲解20123.4.23-20xx.4.24（0.5天）
总结与撰写实习报告学生在校集中进行20xx.4.26在机械工程实验室完成，地点：S-A2207、S-A2208
一、重庆海通机械制造有限公司简介： 重庆海通投资集团有限公司（原重庆海通机械制造集团）是以机械制造、房地产开发为主的跨地区、跨行业的综合性企业集团。集团资产总额为1.5亿元，现有员工850余人，其中工程技术、管理人员180余人，占地192000平方米，厂房建筑 面积36000平方米。先后被授予“重庆市私营企业五十强”、“重庆市高新技术企业”、“国家级重合同、守信用单位”、“重庆市著名商标”、“先进基层党组织”、“诚信民营企业”、“光彩之星”、“明星企业”，企业资信度为AA级，业已通过德国莱茵公司ISO9001、ISO/TS16949国际质量体系认证。
集团主导产品：汽车零部件、水利电力工程机械、冶金设备零部件、液压件、石油机械等机电产品。现具备年产汽车发动机齿圈200万套、飞轮100万套、机油泵80万套、水泵80万套、真空泵50万套、齿轮泵30万套、斜齿轮30万件；冶金设备零部件、液压件、水利电力工程结构产品5000吨生产规模。
产品主要为重庆长安、长安铃木、柳州通用五菱、东风朝柴、安徽江淮、无锡华源、绵阳新晨、宁波吉利、奇瑞、保定长城、重庆渝安、重庆力帆、哈飞东安、上汽通用五菱、廊坊科森等20余家汽车发动机厂配套，为各大主机厂的“优质配套企业”、“配套产品定点厂”、“质量先进单位”。同类产品市场占有率为35%，产品有较高的品牌知名度和信誉度。
汽车飞轮用途：
1.与曲轴刚性连接，可以作为发动机正时标记的核对
2.利用飞轮旋转的惯性，使发动机工作的四个工作循环顺利进行（进气-压缩-工作-排气）
3.发动机起动时，起动电机工作，通过电机上的小齿轮，与飞轮外周的齿圈啮合，带动发动机曲轴旋转，使发动机起动
4.作为离合器的一部分，可与离合器压盘结合或分离
重庆西源凸轮轴制造有限公司介绍： 重庆西源凸轮轴有限公司是目前中国乘用车市场最大的专业凸轮轴生产厂家，也是国内排名第一的乘用车凸轮轴配套厂。公司于1999年获ISO9002认证，并将于20xx年内获取TS16949认证。我们的产品在乘用车市场的占有率超过60%，在国内广泛用于铃木、丰田、本田、五十铃、三菱、日产系列和康明斯等发动机。
自1990年为长安汽车JL462Q发动机提供凸轮轴配套开始，我们成功地为长安、东安、柳机、雅马哈等主机厂提供了JL462Q、JL465Q（F10A）、JL368Q（F8B）、TJ376Q（CB23）、4JB、4G13、4G6N、472Q、474Q、GS125、GN125、CG125、CB125T、CM125、5VL1、4FP9、4CW1等新型汽车、摩托车发动机凸轮轴配套，年产汽车凸轮轴80万件。
重庆西源凸轮轴有限公司以“追求技术与市场的完美结合”为不懈努力的目标。曾荣获“中国汽车工业科技进步奖”、“中国质量、服务、信誉AAA级”等多项国家级奖励；并获“重庆市高新技术产品认证证书”；连续十年获重庆长安公司质量先进单位奖、A级配套产品荣誉称号和优秀供应商称号。我们在凸轮轴专业领域的成绩，得到了客户的认可，现在为重庆长安集团公司技术中心凸轮轴技术中心及试制基地、日本雅马哈公司全球采购中心中国地区指定凸轮轴供应商。
在满足国内市场的同时，我们的产品以其高品质得到国际市场的肯定。目前我们也为北美市场提供凸轮轴和平衡轴的原厂配套，同时也为北美和西欧售后服务市场提供BMW、Ford、GM、Volkswagen、Fiat和Chryslers发动机凸轮轴。
凸轮轴的功能:：
凸轮轴式发动机中配气机构中的重要配件，在发动机工作循环中，他合理的控制进排气门的开关，关闭时间和开合量，是经过压缩的燃油混合气充分燃烧，推动活塞运动做功，然后将废气排I除燃烧室，它直接影响发动机整体机动力性能、燃油经济性和排放指标。
加工工艺特点：凸轮轴属于细长轴类零件，要准确控制发动机的进排气门定时开启和关闭,凸轮应具有很高的轮廓精度、相位角度要求和良好的耐磨性能及整体刚性。因此，其轴颈和凸轮的加工成为整个凸轮轴加工工艺的重点，其加工多以车削、铣削和磨削工艺及表面强化（淬火、喷丸、氮化）等辅助工艺相结合。
加工工艺过程：凸轮轴加工精度要求较高，整个加工内容不可能在一个工序内完成;为了逐步达到加工要求，因此必须把加工分成几个阶段，以明确各个阶段的目的和任务。
传统加工工艺一般阶段:粗加工（粗车轴颈、凸轮等）-> 半精加工（粗磨轴颈、凸轮等）->精加工（精磨轴颈、凸轮等）->光整加工（抛光轴颈、凸轮）。
工程见习报告 篇5
作为第一批过去的见习生，行程仓促没有太多准备，一行人像是游客一样进入广药第一附属医院，设备维修科作为生医电子学子将来门当户对的岗位，不需进门好像就感受到已归属于此间科室。
设备维修科的工作并不稳定，时常电路故障需要立即支援保障设备运行，时常没有传唤就在办公室里钻研设备，修理报修的仪器。设备科里面有一处几十平米的空间存放报废的、需要修理的仪器，还有些日常用具。
托这个地方福，有留下许多虽然残旧也尚完好，经得起我们这些初出茅庐的新手折腾的设备，在忙碌无暇的医院工作里面有机会能亲身体会一把岗位的运作。当时里面有许多依然能使用的仪器，但由于现在推陈出新的仪器进入市场速度加快，都被遗留在这里等待报废处理，像肠镜、胃镜等都还能正常使用，当然这个并没有什么办法去体会。
我记得上午恰逢心电图机有设备故障，老师也把我们带上去一起整修故障。说是一起整修，实际上我们能帮得上忙的地方也就是当实验体，测试一下是接口还是导线的问题——实在无法从冗杂的绳线里面看出什么门道，听听看似曾相识的检测方法，像是数电实验的步骤，比它的花花绿绿的线路要更少点，却又要更难理解得多。后来我听其他的组员，都有说到去的那一天也赶上某科室的仪器故障了，能够亲临了解维修现场，不过也都是大眼瞪小眼，难以研究出什么方法。
下午两点趁着病人的休息空当，跟随老师去各个科室参观一些大型设备，高压氧治疗室的高压氧舱，ECT，CT，MRI，DC等等，这些设备的电路和设计实在望而却步了，一路上老师也只能和我们讲讲原理思路，操作使用，安全事项。有很多设备在自己看病的时候总是嫌麻烦嫌累，去体验的时候倒是争先恐后，想要结合所学知识和感受推理一番。
只有短短的一天见习时间，最大的感受便是深深体会到书本的局限性，回头想想没多久钱，我们在繁杂的课程实验线路里面挣脱出来，实现了心电图机的功能，为示波器里面的数据而兴奋，却在老师拿着检测器提问如何检修的时候面面相觑，当时尴尬的场面影响深刻也算是值得回味。由于大学课程安排的局限和我们知识的接受程度，学校无法安排更细致的课程讲解，毕竟即使是心电图机，作为一个分支也要学到好些时候才能称为搞懂，遑论研发和创新。要想在这方面好好发展，目前的课本知识还太过九牛一毛，需要更深一层的学术研究，也难怪医院的门槛越来越高。即将离开大学的我们也不可再坐井观天，要从舒适的大学生活，到残酷的社会竞争好好过渡，加快自己的成长才行。